据悉，该工区负责的S12002工作面已完成推采3500余米，很多设备都开始接近疲劳极限，导致检修工作十分被动。特别是近期ZY10000/22/45D型液压支架的护帮板频繁损坏，使得一群支架工叫苦不迭。“安装护帮板这活我们反而轻车熟路，最让人头疼的是如何把这个长1.3米、宽1.1米且重达四百多斤的大家伙运进来”王二斌多次跟班长侯伟诉说苦衷。
最传统的运输方式就是直接将护帮板平放至刮板运输机上，让运输机拉进来。在这种办法的弊端是在运输过程中遇到大块矸石或穿过采煤机机身时，护帮经常被卡住，导致工人不得不再次钻入运输机进行处理，既浪费时间又浪费人力。而且运输过程中护帮板与其他设备常常因剧烈碰撞产生磨损、变形的情况，给工人安装又种下了新的祸根。
于是就如何将护帮板快速完好地运送到指定位置成了支架工迫在眉睫的大事。经过多番讨论后，班长侯伟给出了一个金点子，他安排任勇在废旧物资中物色了两块钢板和两根销子，根据销子的直径在钢板上切割4个眼，然后把护帮板立于运输机上，在通过两根销子和这两块钢板把护帮板牢牢固定在刮板运输机立环上。
在随后的护帮板更换任务中，这个看似简单的护帮板运送装置展现出了大作为，运输过程中再也没有出现护帮板被卡堵或是刮蹭的问题，将原来更换一块护板板的时间足足算断了三分之一，极大地提高了工效，同时也消除了安全隐患。
除此之外，为了更好的完成支架检修工作，支架组相继创新加工出了护帮油缸安装工具、液压支架卡子起拔装置、超前支架灯架装置、一种液压支架阀片透明轻便防尘装置、超前支架防倒装置等创客成果，都很好地运用到了设备检修工作当中，为公司的安全生产、经营创效贡献了一份智慧。 （陕北矿业柠条塔公司 强艳雄）