该工程于2020年3月18日进场施工。在剥离施工中面临很多压力：一是受疫情影响，人员队伍召集困难，施工时间晚；二是施工区域在低洼含水地段，施工条件受限；在诸多不利因素的情况下，该矿把优化工程施工组织设计提高剥离生产效率作为首要任务，超前谋划进行鼻梁道（五号路）、六号路、东坑东帮主运输道路设计优化工程，降低运距。工作人员实施对职交接班，减少非必要运转时间，同时，充分利用剥离生产的黄金季节，加强剥离区域的生产组织，优化运输系统，从而提高车辆的运输效率，确保在设备有限的情况下实现效率最大化。
剥离生产的顺利完成离不开安全工作的有力支撑。该矿牢牢把握“零轻伤“这一安全目标，坚持“不安全不生产”的理念，围绕剥离生产的重点区域、关键部位开展危害辨识与风险评估，明确安全技术交底内容及要求，高质量开展安全技术交底工作，做到生产与安全措施同步落实。
在各级领导的大力支持与协作下，全体员工辛勤付出的努力下，终于剥离工程递交了一份超额完成全年剥离生产任务、安全生产“零”事故的满意答卷。(于松维)